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Comissão de Segurança de Produtos de Consumo.
Anúncio da reunião pública e solicitação de comentários.
A Consumer Product Safety Commission realizará uma reunião sobre segurança de baterias de íons de lítio, com foco específico em incêndios ocorridos em e-bikes e outros produtos de micromobilidade, bem como os riscos de incêndio que podem surgir com o crescente mercado consumidor de outros produtos que contenham tais baterias. Convidamos os interessados a participar ou assistir à reunião. Uma opção de visualização remota estará disponível para os inscritos. Também convidamos as partes interessadas a enviar comentários por escrito relacionados aos assuntos discutidos neste aviso.
A reunião híbrida será realizada pessoalmente na sede da CPSC e remotamente via webinar às 10h, horário do leste, em 27 de julho de 2023, e será concluída no mesmo dia.
Para os participantes pessoalmente, a reunião será realizada na Sala de Audiências da Comissão, 4º andar do Edifício Bethesda Towers, 4330 East West Highway, Bethesda, MD 20814. Todos os participantes virtuais devem fazer o pré-registro para o webinar online em:https://cpsc.webex.com/weblink/register/rafcc9fee7d4a7f3d2c8149be4d9436e2.Após o registro, você receberá um e-mail de confirmação contendo informações sobre como ingressar no webinar. Os participantes presenciais não precisam se inscrever para a audiência. Qualquer pessoa interessada em participar de um painel ou fazer uma apresentação oral, virtual ou pessoalmente, deve se inscrever no webinar e enviar uma solicitação para fazer uma apresentação oral ao Gabinete do Secretário, juntamente com um resumo de sua experiência e o tópico se propõem a atender, devendo tais solicitações ser recebidas até as 17h00. Eastern em 29 de junho de 2023. As pessoas interessadas devem enviar tais solicitações enviando um e-mail com suas informações de contato, bem como o resumo de sua experiência e o tópico proposto para:cpsc-os@cpsc.gov,usando a legenda "Lithium-Ion Battery Safety", ou por correio ou entrega no Office of the Secretary, Consumer Product Safety Commission, 4330 East West Highway, Bethesda, MD 20814, e todas essas solicitações devem ser recebidas até as 17h. Horário do leste em 29 de junho de 2023. A Comissão também aceitará comentários por escrito até 21 de agosto de 2023. Você pode enviar comentários por escrito, identificados pelo Docket No. CPSC–2023–0025, até 21 de agosto de 2023, até qualquer um dos seguintes métodos:
Submissões Eletrônicas:Envie comentários eletrônicos para o Portal Federal eRulemaking em:www.regulations.gov. Follow the instructions for submitting comments. Do not submit through this website: confidential business information, trade secret information, or other sensitive or protected information that you do not want to be available to the public. CPSC does not accept comments submitted by email, except as described below.
Correio/entrega em mãos/correio/envios confidenciais por escrito:A CPSC encoraja você a enviar comentários usando o Federal eRulemaking Portal. Você pode, no entanto, enviar comentários por correio, entrega em mãos ou mensageiro para: Office of the Secretary, Consumer Product Safety Commission, 4330 East West Highway, Bethesda, MD 20814; telefone: (301) 504–7479.
Instruções:Todos os envios devem incluir o nome da agência e o número do boletim. A CPSC pode postar todos os comentários sem alteração, incluindo quaisquer identificadores pessoais, informações de contato ou outras informações pessoais fornecidas, para:www.regulations.gov.Se você deseja enviar informações comerciais confidenciais, informações secretas comerciais ou outras informações confidenciais ou protegidas que não deseja que estejam disponíveis ao público, envie esses comentários por correio, entrega em mãos ou correio, ou envie-os por e-mail para:cpsc-os@cpsc.gov.
Boleto:Para acessar a pauta para leitura de documentos de fundo ou comentários recebidos, acesse:www.regulations.gov,e insira o número do protocolo, CPSC–2023–0025, na caixa “Pesquisar” e siga as instruções.
Iniciar Mais informações
Para obter informações sobre esta reunião, entre em contato com Alberta E. Mills, Gabinete do Secretário, Comissão de Segurança de Produtos de Consumo, 4330 East-West Highway, Bethesda, MD 20814, telefone: (301) 504–7479.
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I. Antecedentes
As baterias de íons de lítio são usadas em uma ampla gama de produtos de consumo, incluindo telefones celulares, laptops, ferramentas elétricas e produtos de micromobilidade, como hoverboards e e-bikes. Nos últimos anos, houve um aumento no número de incêndios e outros eventos térmicos envolvendo produtos de micromobilidade – incluindo e-scooters, patinetes de autoequilíbrio (muitas vezes chamados de hoverboards), e-bicycles e e-unicycles.
De 1º de janeiro de 2021 a 28 de novembro de 2022, a CPSC recebeu relatórios de pelo menos 208 incidentes de incêndio ou superaquecimento envolvendo dispositivos de micromobilidade, em 39 estados. Esses incidentes resultaram em pelo menos 19 mortes, incluindo 5 mortes associadas a e-scooters, 11 a hoverboards e 3 a e-bikes. A CPSC também recebeu relatórios de pelo menos 22 lesões que resultaram em visitas ao departamento de emergência, com 12 das lesões envolvendo e-scooters e 10 delas envolvendo e-bikes.
Em dezembro de 2022, a equipe da CPSC escreveu para uma ampla faixa da indústria de micromobilidade, instando os destinatários a garantir que os dispositivos de micromobilidade para uso do consumidor que eles fabricam, importam, distribuem ou vendem nos Estados Unidos foram projetados, fabricados e certificados para conformidade com os padrões de segurança consensuais aplicáveis dos EUA. Na carta, a equipe observou que “[m] fabricar esses produtos em conformidade com os padrões UL aplicáveis reduz significativamente o risco de ferimentos e mortes por incêndios em dispositivos de micromobilidade” e deixou claro que “[c] consumidores enfrentam um risco irracional de incêndio e correm o risco de ferimentos graves ou morte se seus dispositivos de micromobilidade não atenderem ao nível de segurança fornecido pelos padrões UL relevantes.”
Esta carta fazia parte de um esforço de longa data da Comissão para reduzir o risco de eventos térmicos e incêndios envolvendo baterias de íon-lítio em produtos de consumo. Por mais de umIniciar Impresso Página 37043década, a equipe esteve envolvida em investigações de incidentes, recalls de produtos e atividades de padrões voluntários para limitar o risco de incêndio de telefones celulares, laptops, hoverboards e uma variedade de produtos similares. Mais recentemente, em setembro de 2020, a equipe da Comissão organizou um fórum de webinar sobre a segurança de produtos de micromobilidade de consumo, no qual as partes interessadas se reuniram para uma reunião amplamente focada para trocar informações sobre o aumento da segurança de três produtos específicos de micromobilidade: e-scooters, e -bicicletas e hoverboards.
A Comissão está realizando esta reunião para reunir informações adicionais de especialistas em segurança de baterias, prevenção de incêndios e outros aspectos da segurança de produtos de consumo para aumentar a compreensão dos Comissários sobre as melhores práticas para prevenir incêndios em baterias de íon-lítio em bicicletas elétricas e outros produtos de micromobilidade, bem como perspectivas adicionais sobre como evitar esses incêndios em outros produtos, à medida que as baterias de íon-lítio se tornam mais comuns no mercado. Como as baterias de íon-lítio alimentam mais e maiores produtos de consumo, os Comissários estão interessados em aprender sobre possíveis padrões e designs para baterias, sistemas de gerenciamento de bateria e produtos de consumo que possam limitar o risco de fuga térmica e incêndio.
II. Tópicos para a Reunião
Identificamos os seguintes tópicos específicos que gostaríamos que os palestrantes abordassem na reunião:
1. Ciência das baterias de íons de lítio e os riscos relativos de incêndio apresentados pelas baterias.
a. Quais produtos de consumo representam a maior probabilidade de incêndio térmico envolvendo baterias de íon-lítio?
b. Qual é a importância do tamanho ou capacidade da bateria para a gravidade do incêndio, risco de ferimentos ou morte ou extensão dos danos?
c. Existem outros padrões em produtos de consumo que preveem se um sistema de bateria de íon-lítio é mais ou menos propenso a um incêndio grave?
2. Disparos de dispositivos de micromobilidade — abordando o problema que está diante de nós hoje.
a. Com relação aos incêndios em bicicletas elétricas, onde nos produtos o problema está centrado? A falha é principalmente do design ou fabricação das bicicletas ou especificamente das baterias? Como o uso de baterias ou carregadores incompatíveis influencia?
b. Quais são as práticas recomendadas para substituição de baterias quando baterias ou carregadores atingem o fim de sua vida útil nesses produtos? Quais são as considerações de design de produtos de práticas recomendadas para permitir substituições seguras?
c. Existem vários padrões voluntários para baterias e sistemas que as contêm. Quão bem-sucedidos eles são na prevenção de incêndios? Quão bem-sucedidos eles são na prevenção dos tipos de modificações do consumidor que podem levar a incêndios?
d. Existem testes de bateria de terceiros e programas de certificação em vigor? Se sim, são suficientes?
3. Ansioso para produtos emergentes.
a. As baterias de íons de lítio são cada vez mais usadas para alimentar ferramentas e equipamentos domésticos, como cortadores de grama, além de laptops e telefones celulares que vêm alimentando há anos. É possível ficar à frente do problema de incêndio e abordar os perigos associados por meio do design do produto?
b. À medida que o número de produtos alimentados por baterias de íon-lítio aumentou, vimos o surgimento de baterias de íon-lítio que não são baterias de fabricante de equipamento original (OEM). O que pode ser feito para garantir que essas baterias sejam seguras?
c. Baterias grandes e de maior capacidade estão sendo usadas em residências como fontes de energia de backup/emergência acopladas a inversores CC para CA. Estes costumam usar painéis solares para mantê-los carregados. Existem incidentes ou riscos de incêndio associados ao uso desses sistemas em residências?
A CPSC determinará os apresentadores e a ordem das apresentações assim que confirmarmos o número de painelistas disponíveis para cada área temática. Podemos combinar, expandir ou eliminar sessões de painel, dependendo do nível de interesse. O cronograma final será anunciado no site da Comissão (cpsc.gov) antes do encontro.
III. Detalhes sobre a Reunião Pública
A. Quando e onde a reunião será realizada?
A reunião híbrida será realizada às 10h00 do dia 27 de julho de 2023, encerrando-se no mesmo dia. Será realizada na sala de audiências da Bethesda Towers da Comissão, 4º andar, 4330 East-West Highway, Bethesda, MD 20814.
B. Como posso me inscrever para a reunião?
Se você gostaria de ser um painelista ou apresentar informações para uma sessão específica da reunião, você deve se inscrever até 29 de junho de 2023. (Veja oENDEREÇOSseção deste documento para obter instruções sobre como se registrar.) Também pedimos que você envie um breve resumo (menos de 200 palavras) de seu tópico e área de especialização. A equipe selecionará os membros do painel com base em uma variedade de considerações, incluindo: Se as informações a serem apresentadas foram recebidas em períodos anteriores de comentários abertos; a familiaridade ou expertise do indivíduo com o tema a ser discutido; a utilidade prática nas informações a serem apresentadas; e a relevância do tópico para o tema identificado e área temática. Embora seja feito um esforço para acomodar todas as pessoas que desejam ser membros do painel, esperamos limitar cada sessão de painel a não mais do que aproximadamente cinco membros do painel. Portanto, o número final de painelistas pode ser limitado. Recomendamos que indivíduos e organizações com interesses comuns consolidem ou coordenem suas solicitações de painelistas. Para auxiliar na seleção final dos membros do painel, a equipe pode solicitar que os membros do painel em potencial enviem apresentações planejadas, além do resumo inicial. Planejamos notificar os membros do painel sobre sua seleção até 6 de julho de 2023.
Se desejar enviar comentários por escrito para registro, poderá fazê-lo antes ou depois da reunião, conforme descrito noENDEREÇOSseção deste aviso. Esses comentários por escrito devem ser recebidos até 21 de agosto de 2023. Os comentários devem se concentrar em novas informações não enviadas anteriormente relacionadas às áreas temáticas listadas acima.
C. Qual será o formato da reunião?
A reunião começará com declarações introdutórias do presidente e dos comissários da CPSC. Seguem-se as apresentações que cobrem os tópicos listados acima. Esperamos que os apresentadores em potencial falem por aproximadamente 5 a 10 minutos cada um sobre sua área temática. Ao final das apresentações, haverá uma sessão de perguntas, respostas e discussão entre os apresentadores e a Comissão, limitada aos temas discutidos pelos palestrantes. Pode haver mais de um painel, dependendo do nível de interesse e do número de palestrantes.
D. Como posso receber atualizações sobre a reunião?
Se decidirmos cancelar ou alterar a reunião, um e-mail será enviado a cada participante registrado que fornecer um endereço de e-mail válido ao se registrar, conforme descrito noENDEREÇOSseção deste documento. As atualizações também serãoIniciar Página Impressa 37044publicado no site da Comissão (cpcs.gov).
Iniciar Assinatura
Alberta E. Mills,
Secretário, Comissão de Segurança de Produtos de Consumo.
Terminar Assinatura Fim das Informações Suplementares
[FR Doc. 2023–11981 Arquivado em 6–5–23; 8h45]
CÓDIGO DE FATURAMENTO 6355–01–P
FAQs
Quais são os potenciais problemas de segurança das baterias de íons de lítio? ›
As baterias de íon de lítio têm o potencial de inflamar e explodir porque contêm um eletrólito líquido inflamável. Esse risco é agravado quando as baterias são danificadas, seja devido ao armazenamento, uso inadequado ou enquanto estão sendo carregadas.
O que faz uma bateria de lítio explodir? ›Geralmente, os incêndios nessas baterias ocorrem devido ao acúmulo de depósitos de lítio conhecidos como dendritos — pequenos tentáculos de cristal parecidos com fios — que cruzam o separador entre o cátodo e o ânodo durante o processo de carregamento, causando degradação e curtos-circuitos.
Qual o correto procedimento para embarque de bagagens com bateria de lítio? ›Recomenda-se que sejam levados como bagagem de mão. A ANAC recomenda o contato prévio com o operador aéreo. Se os dispositivos forem levados na bagagem despachada, medidas devem ser tomadas para prevenir a ativação não intencional.
Como funciona a bateria de íons de lítio? ›Quando a bateria é ligada, os íons de lítio se movem do ânodo para o cátodo através de um eletrólito, dando lugar à diferença de potencial que produz a corrente. Quando a bateria é carregada, os íons de lítio retornam ao ânodo.
Qual dura mais lítio ou lipo? ›Além de serem mais leves e mais flexíveis do que as baterias Li-Ion, as Li-Po também conseguem guardar mais energia em menos espaço. Com isso, as fabricantes conseguem criar baterias menores e mais finas que as de Li-Ion, mas, ainda assim, com a mesma quantidade de energia de uma bateria Li-Ion.
O que significa Lithium íon? ›As baterias recarregáveis de Lítio se apresentam basicamente em duas configurações, as de Lítio-Polímero (Li-Po) e as chamadas de Lítio-Íon (Li-Ion).
Pode levar pilha em voo internacional? ›Baterias. As pilhas e baterias a seguir podem ser transportadas na bagagem despachada ou na bagagem de mão. Elas devem estar protegidas contra curto-circuito. Outras pilhas, baterias ou dispositivos que tenham sido recolhidos, estejam danificados ou com defeito não podem ser colocados na bagagem despachada ou de mão.
Pode levar drone em voo internacional? ›O transporte de Drones é permitido como bagagem de mão e deve ser devidamente acondicionado nos compartimentos superiores da aeronave ou sob o assento do passageiro da frente.
O que não pode levar na bagagem despachada internacional? ›O que não pode levar na bagagem despachada? Assim como na bagagem de mão, existem regras bem claras para as bagagens despachadas. Por exemplo, armas de fogo, objetos cortantes, ferramentas de trabalho e itens ou substâncias explosivas (como as embalagens aerossóis) são proibidas.
O que não se pode levar para os Estados Unidos? ›Algumas coisas podem não ser ilegais para comprar ou ter em sua casa, mas não pode levá-las para um avião. Isso inclui armas, explosivos, fogos-de-artifício, líquidos inflamáveis e réplicas realistas destes itens.
O que acontece se eu despachar Powerbank? ›
As baterias chamadas power banks têm potencial risco de incêndio se forem nas malas despachadas no porão do avião.
O que não pode ser levado na bagagem de mão no avião? ›- Armas. ...
- Objetos pontiagudos ou cortantes. ...
- Ferramentas de trabalho. ...
- Substâncias explosivas, incendiárias ou inflamáveis. ...
- Substâncias químicas, tóxicas e outros itens perigosos.
Durante a noite, a identificação de um drone se aproximando pode ser feita a olho nu. Afinal, dispositivos do tipo costumam ter luzes embutidas, que podem ou não piscar de forma periódica. Além disso, utilizar a audição também é uma forma de poder identificar o uso de drones por perto.
Pode levar drone dos EUA para o Brasil? ›Sim, está. Quanto a tributos, fica submetido ao limite de $500 da cota. Recomenda-se declarar o drone, para não correr o risco de pagamento de multa (Imposto em dobro).
É permitido filmar com drone? ›Drone é uma espécie de veículo aéreo que pode ser pilotado de forma remota. Ele não é tripulado e pode se movimentar em qualquer direção, assim como um helicóptero. Além disso, seu voo é seguro. O uso mais comum é para filmagens e fotografias aéreas.
O que acontece se a mala passar de 23 kg? ›E caso a bagagem exceda o limite de 23 kg ou as dimensões máximas permitidas, as companhias aéreas cobram uma taxa adicional que pode ser de até R$ 250 por peça, ou um adicional por quilo excedido.
Como saber se o peso da mala tem 23 kg? ›Tenha em mente que a mala com 23 kg é aquela que será despachada no momento do check-in. Ou seja, não te acompanhará a bordo. Dito isso, vamos às medidas deste tipo de mala. Geralmente, as malas de viagem de 23 kg possuem tamanho médio, que corresponde às medidas: 50 de altura x 80 de largura e 28 de profundidade.
Pode levar mala de 23kg? ›Voos domésticos
Nos voos dentro do Brasil você pode levar uma mala de até 23kg. Essa regra vale para aviões que tenham pelo menos 31 assentos, ou seja, todos da GOL, TAM, Azul e Avianca.
Como funciona o despacho de malas no aeroporto? Para despachar as malas no aeroporto é muito simples! Basta fazer o check-in e seguir até o guichê da companhia aérea para fazer o procedimento. Após isso, você receberá um comprovante com os dados para retirar sua bagagem na esteira do destino final.
O que pode ser levado na bagagem despachada? ›- Esmalte de unha.
- Medicamentos líquidos.
- Medicamentos em comprimido (caso seja tarja preta, é necessário apresentar a receita médica)
- Óleo de banho e loções hidratantes.
- Pasta de dente e enxaguante bucal.
Qual a tabela do manual IATA que indica restrições e permissões de artigos em bagagens de passageiros e tripulantes? ›
A Tabela 3-1 também inclui artigos e substâncias que são proibidos de serem transportados pelo modal aéreo.
Pode levar perfume dentro do avião? ›Líquidos com mais de 100 ml
Garrafinhas de água, perfumes importados, cremes e bebidas alcoólicas devem ser guardados na bagagem despachada. Escolha sempre embalagens pequenas caso precise levar água na bagagem de mão.
Manta, cobertor e travesseiro: não pode pegar do avião!
Pode levar pasta de dente em voo internacional? ›Sim, você pode levar líquidos em geral na bagagem de mão, como perfume, pasta de dente, gel, creme, esmalte, desodorante antitranspirante, entre outros.
Quanto custa para despachar uma mala de 23 kg internacional? ›Se sua bag exceder o limite de 23kg ou as dimensões máximas permitidas, as companhias aéreas cobram uma taxa adicional que pode ser de R$ 95 a R$ 229 por peça, ou um adicional por quilo excedido. Depende de cada companhia aérea. Sempre a segunda bagagem custará quase o cobro, entre R$ 129 e R$ 279.
Quais são os artigos perigosos ocultos? ›Esses exemplos de denominações genéricas acima podem esconder diversos Artigos Perigosos como: Gases Inflámaveis( Butano, Propano, etc), líquidos para esqueiros, baterias de Ion e/ou Metais de Lítio, Dioxído de Carbono (Gelo Seco), etc.
Faz parte da classe de risco 9? ›Conforme a ANTT 5232 podemos citar os seguintes exemplos produtos ou resíduos perigosos de Classe 9 e seus respectivos código ONU: Nitrato de amônio, fertilizantes - código ONU 2071. Polímeros granulados, expansíveis (Poliestireno Expansível) - código ONU 2211. Amianto, crisotilia - código ONU 2590.
Qual o procedimento de emergência para ocorrências com artigos perigosos? ›As ocorrências deverão ser registradas no Formulário de Notificação de Ocorrências - Discrepâncias, Incidentes e Acidentes – com Artigos Perigosos (Passageiro, Carga Aérea, COMAT ou Mala Postal) e encaminhadas para o endereço eletrônico artigo.perigoso@anac.gov.br.