- Sr. XLK
- 21 de dezembro de 2022
- 21 de dezembro de 2022
Agora, os primeiros 600 km dirigiram e as primeiras experiências "positivas", mas também "negativas" são feitas ...
Pró
- O visual, ainda encontro um dos mais belos e-mobiles do mercado
- Para mim, o Mach e transmite uma experiência de condução incrivelmente boa.Claro, ele é duro que o antecessor, um kuga phev, mas ainda não acho desconfortável.Eu acho que você pode "deslizar", um sentimento sublime.
- Acho que a tela é ótima em termos de tamanho e usabilidade, uma vez que você se acostuma, tudo o mais parece em outros carros, como brinquedos.
- A energia do motor é suficiente para mim, o traje forte uniforme é mais do que suficiente para mim, claramente superior ao kuga
- A sensação de espaço é muito boa, o espaço disponível para nós, embora a traseira inclinada, é claro, ocupe o espaço e a cesta de transporte de cães não se encaixa mais.
Nada de especial, +/- zero
- Os assentos
- Os sistemas de assistência em geral
- A direção
Negativo
- O IACC, que traduz os limites de velocidade na velocidade certa muito tarde e, portanto, é difícil de usar
- O consumo de inverno na operação de aquecimento, que é simplesmente muito alta para mim em termos de orientação para o valor WLTP
- Os faróis de LED que falham completamente em comparação com os do meu kuga vignale ... eu recomendaria urgentemente todos os novos compradores para a versão premium do 23 com matriz- eu poderia ter essa matriz adaptada para o meu RWD, eu faria isso imediatamente
- A enorme aba de carga na frente esquerda, que está deslocada para transações legais IMHO porque está danificada.Um espelho de vista traseira louca é estúpido, mas quando a aba de carga e o conector são fugidos, esse deve ser um dano muito maior
O que está faltando em comparação com o kuga phev
- A proteção automática turca
- O banco de banco traseiro deslizante, que abre uma grande variabilidade da área de carga
- A opção de configuração da inclinação dos encostos do banco traseiro
- O acoplamento do reboque elétrico
Nesse sentido, como você está, o que você sente como pontos fortes e fracos do Mustang Mach e ...?
Saudações
Máx
- 21 de dezembro de 2022
Aimidade nos pontos IAAC e "manual" AHK em termos de aspectos negativos.
A luz LED normal é suficiente para mim
Carregando a aba também se encaixa para mim
O consumo de inverno é tributável.
As estadias forçadas no workshop são mais irritantes, três vezes no 1º ano e significativamente vários dias!
O circo também é irritante com a conta Ford e os aplicativos de usuário do terceiro lugar.
- 21 de dezembro de 2022
E para não esquecer a câmera reversa sem um feixe de limpeza, foi ótimo com o Kuga, depois de apenas uma viagem, dificilmente uma boa vista!
- 22 de dezembro de 2022
Posso confirmar isso com a câmera.Eu também acho que os sensores do parque reagem muito silenciosamente e em segundo lugar, quando os obstáculos em frente ao carro reagem muito tarde.Eu estava na garagem ontem e até meu puma em lugares em lugares, o que a tornava zero.
Caso contrário, após 50 km dirigido, só posso levar coisas positivas comigo.Carro com tesão
- 22 de dezembro de 2022
Moin juntos,
No geral, o veículo corre.Coisas positivas já foram escritas.
Negativo para mim:
-Chassi de strofe, OK em níveis absolutos, caso contrário, toda a desigualdade ou cobertura de barrancos etc. é impiedosamente passada e não pode ser aceita para balançar o veículo inteiro em determinadas seções da rodovia.
-Polução das câmeras.
-Sencreva a luz de curvatura no TP 2 (melhor leia na próxima vez, pensei que algo assim é agora padrão).
Faróis -lados tão lala.
-Grness Pony Light funciona em 80% dos casos.
-A abertura do FB funciona em 90 % dos casos.
-SeitEnLege do desastre do assento, nenhuma configuração de apoio da cabeça é possível (inclinação).
-Não uma iluminação para os pés (para ficar em silêncio dos cegos ambiente) no ponto de interrogação do tamanho de TP 2 (melhor leitura, mesmo em um Dacia Duster, existe um funeral).
-Pequenos bugs de software inunçivos, não o impedem quando dirigem, ainda irrita o animal.
-superfícies sensíveis ao interior.
-O controle de velocidade inteira, reconhecimento de sinais de trânsito, Lane Keepassi, de alguma forma não é o estado da arte, meu Wolfsburg de 7 anos se resolveu melhor.
-Bord Computer "Esta viagem" geralmente não é redefinida (apesar do fato de o carro ter 10 horas).
-Pespite Reset, não plausível ou embelezado.
Não quero apenas encontrar negativamente aqui.O veículo é visualmente muito bem -sucedido e o martelo.Devido ao negativo, no entanto, eu não compraria mais um mach e não pelo preço atual do pedido, pelo preço pago, está tudo bem).
Passeio livre e livre de acidentes e um bom final do ano.
- 22 de dezembro de 2022
Até a semana passada, dirigi o RWD com os faróis de LED "normais" e fiquei completamente satisfeito com isso.
Meu novo GT tem os faróis de LED da matriz, na verdade bom - mas o alcance do cone de luz no feixe baixo é modesto.É por isso que tenho uma consulta com minha FH amanhã de manhã.Talvez o ajuste automático de altura do farol da matriz não funcione corretamente.De acordo com o meu FH, esse não seria o primeiro caso ...
- 22 de dezembro de 2022
Se alguém como membro da Ford tem uma idéia, coragem e uma oferta para converter meu RWD em Matrix, então gosto de vir aqui com um pn😉
Saudações
- 22 de dezembro de 2022
Eu tenho a luz da matriz.A iluminação é ótima, mas agora estou ativa.Recebo a luz da luz do tráfego que se aproxima quase todos os dias na estrada rural.Também posso ver claramente como os outros estão cegos.Às vezes, ele não reconhece nenhuma luz traseira e depois deslumbra a pessoa na frente.Isso realmente me irrita 😡
Também muito ruim na estrada, os caminhões estão constantemente cegos.Meu golfe pode fazer muito melhor 🤷🏽♂️
Ah, sim, ele ainda não tem luzes de curvas.
- 22 de dezembro de 2022
Citação de Tomy
Eu tenho a luz da matriz.A iluminação é ótima, mas agora estou ativa.Recebo a luz da luz do tráfego que se aproxima quase todos os dias na estrada rural.Também posso ver claramente como os outros estão cegos.Às vezes, ele não reconhece nenhuma luz traseira e depois deslumbra a pessoa na frente.Isso realmente me irrita 😡
Também muito ruim na estrada, os caminhões estão constantemente cegos.Meu golfe pode fazer muito melhor 🤷🏽♂️
Ah, sim, ele ainda não tem luzes de curvas.
... A luz de partida automática na RWD sem uma matriz funciona perfeitamente para o BAB e na estrada rural.
- 22 de dezembro de 2022
Citação de Tomy
Eu tenho a luz da matriz.A iluminação é ótima, mas agora estou ativa.Recebo a luz da luz do tráfego que se aproxima quase todos os dias na estrada rural.Também posso ver claramente como os outros estão cegos.Às vezes, ele não reconhece nenhuma luz traseira e depois deslumbra a pessoa na frente.Isso realmente me irrita 😡
Também muito ruim na estrada, os caminhões estão constantemente cegos.Meu golfe pode fazer muito melhor 🤷🏽♂️
Ah, sim, ele ainda não tem luzes de curvas.
Muitas matriz lideraram o que vem em minha direção, especialmente quando molhado, e eu acho uma bochecha de quão lento é o tempo de reação.
E só porque estou escondido, isso não significa que não deslumbra!
Então eu também dou luz porque simplesmente deslumbra!
Depois com uma matriz, muitas vezes deslumbrando os espelhos laterais, porque provavelmente é muito escasso!
- 22 de dezembro de 2022
Bem, então eles estão configurados incorretamente ou a câmera não é ajustada corretamente.Para mim, a matriz funciona de maneira ideal.Duvice para cima e para baixo em um fertilizante.Nunca foi cego pelo tráfego que se aproxima.
- 23 de dezembro de 2022
Citação de Hansmach
E para não esquecer a câmera reversa sem um feixe de limpeza, foi ótimo com o Kuga, depois de apenas uma viagem, dificilmente uma boa vista!
Antes do início das vendas no início de 2021, no entanto, esse recurso foi descrito no prospecto:
Após a compra, eu realmente me senti enganado.
E atualmente estou irritado com o clima sujo ...- 23 de dezembro de 2022
Resolvi os problemas com o chassi severo através de um coilover KW V3.
Devemos um regulamento da UE a não ser ajustável na inclinação.Não há mais carro.É por isso que eles aderem aos apoios de cabeça no estilo de ajuste do ATU, por exemplo, então travesseiros estranhos no S-Class ...
A câmera de reversão suja é realmente irritante.
Com o LED da matriz, muitas vezes recebo oscilações leves.A luz é ótima em si.
Dirigir à noite não é mais divertido com todo o LED e as granadas de laser na rua.É muito bom se alguém ainda instalou lâmpadas de halogênio no tráfego que se aproxima.É ótimo quando você vê muito à noite, mas estúpido, se o tráfego que se aproxima só deslumbra permanentemente.
Existem regras e leis para cada porcaria, mas com os faróis todo fabricante pode obviamente cegar qualquer coisa ...
- 23 de dezembro de 2022
Os caminhões também me deslumbram repetidamente, especialmente quando eu dirijo em uma curva leve na estrada.O sistema é muito lento para reagir.Meu Ford Edge poderia fazer isso melhor antes, ele também tinha uma luz melhor.
- 23 de dezembro de 2022
Eu também acho que o RWD não tem iluminação de ambiente, você esperaria algo assim na faixa de preço.
A iluminação não está nem no porta -luvas.
Não posso reclamar do chassi, dirijo um foco que é muito mais difícil.
No geral, estou muito satisfeito, depois teria recebido o AWD em vez do RWD, mas infelizmente apenas o RWD com a bateria grande estava naquele momento.
- 23 de dezembro de 2022
Citação de Tomy
Eu tenho a luz da matriz.A iluminação é ótima, mas agora estou ativa.Recebo a luz da luz do tráfego que se aproxima quase todos os dias na estrada rural.Também posso ver claramente como os outros estão cegos.Às vezes, ele não reconhece nenhuma luz traseira e depois deslumbra a pessoa na frente.Isso realmente me irrita 😡
Também muito ruim na estrada, os caminhões estão constantemente cegos.Meu golfe pode fazer muito melhor 🤷🏽♂️
Ah, sim, ele ainda não tem luzes de curvas.
"Ah, sim, ele ainda não tem luzes de curvas."
Não é o seu sério
- 23 de dezembro de 2022
Citação de stud_rer_nat
Mostre tudoResolvi os problemas com o chassi severo através de um coilover KW V3.
Devemos um regulamento da UE a não ser ajustável na inclinação.Não há mais carro.É por isso que eles aderem aos apoios de cabeça no estilo de ajuste do ATU, por exemplo, então travesseiros estranhos no S-Class ...
A câmera de reversão suja é realmente irritante.
Com o LED da matriz, muitas vezes recebo oscilações leves.A luz é ótima em si.
Dirigir à noite não é mais divertido com todo o LED e as granadas de laser na rua.É muito bom se alguém ainda instalou lâmpadas de halogênio no tráfego que se aproxima.É ótimo quando você vê muito à noite, mas estúpido, se o tráfego que se aproxima só deslumbra permanentemente.
Existem regras e leis para cada porcaria, mas com os faróis todo fabricante pode obviamente cegar qualquer coisa ...
"Eu resolvi os problemas com o chassi duro através de um kit de coilover KW V3".
Até agora, tão bem e compreensível.
Mas nenhuma desculpa para trazer veículos com um FW para o mercado.
Apenas minha opinião.
- 23 de dezembro de 2022
Pessoas que não são apenas votadas por uma pessoa.
Deve estar certo para a largura.
Além disso, o Ford melhorou após o chassi DSS do teste ADAC quando penso no meu test drive com um dos primeiros Mach E.ters estava realmente no salto.
Minha impressão após 12000 km, ela deve ser estabelecida ou melhor dita.
- 23 de dezembro de 2022
Posso pegar um bom carro com o qual gosto de dirigir, mas posso assumir alguns acima.
- às vezes suspensão dura,
- O conforto dos assentos pode ser melhor
- Navi mostra apenas o ambiente muito importante (ainda não descobri como reduzir a escala),
- Os símbolos da tela são muito pequenos (não dirijo com óculos de leitura!).
Os anúncios e assistentes do espaçador C4 já me estragaram.Os franceses constroem o IMHO os carros mais amigos do motorista.
A câmera de reversão é fácil com um lenço (a mãe não o inseriu? 😜), então não é um mal para mim.
- 23 de dezembro de 2022
Oi Ponyrider,
Acho que, sem agora, querer entrar na garagem, reduzindo a representação com o mesmo gesto que o smartphone.Então, 2 dedos na tela e depois fiquem separados.
