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Revisão da bateria de lítio LiTime 12V 100Ah
A LiTime (anteriormente Ampere Time) é uma empresa que vem ganhando cada vez mais espaço como fabricante de baterias de lítio.
Eles entraram em contato e queriam que eu revisasse seu modelo de 100Ah. Ouvi coisas boas sobre esta empresa e especificamente sobre esta bateria, então concordei em fazê-lo.
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Isso éatualmente à venda por $ 349 em LiTime.come se você usar o códigothecampingnerdvocê terá um desconto extra de 3%. É difícil acreditar que você possa comprar uma boa bateria de lítio de 100Ah por menos de US$ 350.
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Vamos direto ao assunto, dando uma olhada no que a bateria LiTime é avaliada, então compartilharei meus resultados de teste.
Pode ser tão bom quanto dizem, mesmo que custe apenas um pouco mais do que minha bateria AGM de 100Ah atual?
Índice mostrar
Especificações LiTime 12V 100Ah
Células de bateria
O LiTime usa células de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4), que têm a reputação de serem duráveis e seguras.
De acordo com o canal do YouTubeVídeo de desmontagem da Lithium Solar, a célula específica utilizada é o tipo de célula prismática.
Como não há proteção contra baixas temperaturas neste modelo, é importante ficar atento à faixa de temperatura de trabalho.
Carregando: 32°F a 122°F (0°C a 50°C)
Descarregando: -4°F a 140°F (-20°C a 60°C)
Armazenar: 14°F a 122°F (-10°C a 50°C)
Carregar, descarregar ou armazenar a bateria fora dessas faixas de temperatura pode causar danos permanentes.
Classificações – Ampère-hora (amp-hora) e watt-hora
A bateria é avaliada em 100Ah, que é 1280 watts-hora a 12,8V.
100Ah também é a corrente máxima de carga/descarga contínua, o que significa que pode produzir até 1280W. Como mostrarei nos resultados do meu teste, ele pode produzir mais do que isso, mas 100Ah é o que está classificado.
Isso significa que durará uma hora se você maximizar a carga contínua? Não, infelizmente não é tão fácil com as baterias, então você deve sempre superestimar ao calcular quanta eletricidade seus dispositivos vão usar.
O SOC (estado de carga) pode ser aproximadamente estimado pela tensão de repouso, os números abaixo são do manual.
Recursos de segurança com BMS integrado
BMS é a abreviação de Battery Monitoring System.
O BMS está lá para proteger e evitar sobrecarga, descarga excessiva, sobrecorrente e curto-circuitos.
Nem todas as baterias de lítio como esta têm um BMS integrado, especialmente as baratas, e podem causar danos permanentes se você usar a bateria sem uma.
Ciclo da vida
LiTime anuncia que esta bateria fornecerá mais de 4000 ciclos profundos em 10 anos.
A bateria ainda funcionará após tantos ciclos, mas pode carregar apenas 80% de sua capacidade original. É impossível dizer exatamente, pois há muitos fatores em jogo.
O ciclo de vida estimado das baterias LiFePO4 é um grande motivo para considerar o lítio em vez do chumbo-ácido mais comum.
Eles geralmente são classificados para 500-1500 ciclos e não devem ser descarregados completamente, o que requer mais monitoramento.
Uma maneira fácil de estender os ciclos de vida é não descarregar completamente a bateria, a menos que seja necessário. Se você não descarregá-lo além de 50%, pode durar 10.000 ciclos. Mais uma vez, considere as estimativas com cautela.
Expansibilidade
Se você deseja expandir a capacidade total de sua configuração, pode conectar até 16 baterias juntas em uma configuração 4S4P.
Se isso é algo que você gostaria de fazer, recomendo pesquisar como é feito e o que você precisa saber.
Design e o que está incluído
Sua caixa é feita de plástico ABS, que é um plástico muito forte e durável.
A bateria tem classificação IP65. Isso significa que ele tem proteção suficiente para lidar com poeira e jatos de água de baixa pressão, como chuva leve.
Porém, não é recomendável deixá-lo fora e exposto às intempéries por muito tempo, por vários motivos.
A alça de alça embutida na parte superior facilita o transporte da bateria.
Ambos os terminais positivo e negativo estão localizados na parte superior da bateria, que é o padrão para esse tipo de bateria.
Quatro parafusos M8 estão incluídos, dois são aparafusados nos terminais.
Tamanho e peso
A bateria mede 13 por 6,77 por 8,43 polegadas (32,9 por 17,2 por 21,4 cm).
Ele pesa 24,25 libras, o que é quase exatamente 11 kg.
Revisar e testar resultados
Agora que conhecemos as entradas e saídas da bateria, aqui estão meus gostos e desgostos.
O que eu gosto
Muitas horas de amp para o dinheiro
O preço atual para esta bateriaem litime.com é $ 349 antes dos impostos.
Se você tivesse me dito há alguns anos que eu poderia comprar uma bateria confiável de 100Ah LiFePO4 com um BMS integrado por $ 349, eu teria dito “de jeito nenhum”. Mas aqui estamos.
Depois de testar esta bateria e levá-la ao limite, minha opinião é que é uma ótima bateria a um preço acessível.
Quando fiz um teste de capacidade da bateria com uma corrente de descarga de 4A (próximo a 50W), obtive quatro Ah a mais do que os 100Ah nominais.
Em watts-hora, isso é 1331Wh.
Consegui ultrapassar a carga contínua máxima
Embora tenha uma classificação de saída máxima de 100A (1280Wh a 12,8V), consegui chegar perto de 2000W. Se eu ultrapassasse 2.000 W, o BMS eventualmente intervinha e meu inversor desligava.
Não recomendo fazer isso, mas gosto que o limite de 100A possa ser aumentado.
Isso torna possível alimentar uma fritadeira de 1500 W, algo que não seria possível se o BMS fosse configurado para limitar a corrente de descarga a exatamente 100 A.
BMS integrado
Como mencionei anteriormente, nem todas as baterias de lítio possuem um BMS integrado.
É sempre recomendado por motivos de segurança e é ótimo que o LiTime tenha conseguido incluí-lo nessa faixa de preço.
Muito mais leve que uma bateria de chumbo-ácido de 100Ah
Este é quase sempre o caso se você comparar uma bateria de lítio com uma bateria de chumbo-ácido com a mesma classificação de capacidade, mas quero que você entenda o quão grande é a diferença.
A bateria AGM de 100Ah que uso em meu trailer pesa 68 libras, a bateria de lítio LiTime pesa menos de 25 libras. Isso é uma diferença de 43 libras.
Imagine a diferença de peso total se você tiver quatro ou dezesseis baterias. Se você estiver viajando em um trailer ou trailer, o peso é sempre algo a considerar.
A durabilidade das baterias LiFePO4
Como falei ao longo deste post, as baterias de fosfato de ferro e lítio não são apenas mais leves que as baterias de chumbo-ácido, mas também mais duráveis.
Durável no sentido de que pode lidar com muito mais ciclos e não degradar tão rápido.
O custo inicial das baterias de lítio pode parecer alto, mas com os preços que vemos dessas ótimas baterias LiFePO4, quase não há razão para comprar chumbo-ácido.
Claro, pode exigir uma atualização para o carregador do conversor de RV e não ser tão capaz em baixas temperaturas, mas os prós superam os contras na minha opinião.
O que eu não gosto
Sem aquecimento embutido ou proteção contra baixa temperatura
Este modelo não possui nenhum recurso de segurança que aqueça ou evite danos decorrentes do carregamento/descarregamento/armazenamento da bateria em temperaturas muito frias ou quentes.
Isso torna extremamente importante estar ciente de quais são esses intervalos.
Carregando: 32°F a 122°F (0°C a 50°C)
Descarregando: -4°F a 140°F (-20°C a 60°C)
Armazenar: 14°F a 122°F (-10°C a 50°C)
LiTimefaz um modelo que pode se aquecer, mas o modelo que analisei não.
perguntas frequentes
Devo mudar para ou usar baterias de lítio em meu RV/estação de energia?
Acho que vale a pena mudar para o lítio se você trabalha em tempo integral com um inversor que pode tirar proveito das coisas que o lítio faz melhor do que o chumbo-ácido.
Como o carregamento e descarregamento mais rápido, e não ter que se preocupar que uma descarga completa cause tanto dano permanente quanto com um chumbo-ácido.
Se tudo o que a bateria do RV faz são luzes, ventiladores e uma TV de 12V, pode não valer a pena.
Quando se trata de usinas caseiras, eu nunca usaria nada além de baterias LiFePO4. Os ciclos de vida, peso, taxas de carga/descarga e a segurança geral são os principais motivos.
Como o custo do lítio caiu no ano passado, mais empresas aderiram ao movimento e isso foi bom e ruim para nós, clientes.
O bom é que há mais concorrência e opções, mas o negativo é que algumas empresas estão vendendo produtos perigosos ou mentem sobre o que suas baterias são capazes.
Isso me lembra a era do hoverboard onde alguns eram realmente bons, mas as notícias não podiam começar a falar sobre os que pegavam fogo.
Adivinhe qual foi o principal motivo por trás de muitos desses incêndios? Baterias de lítio ruins que superaqueceram.
Posso substituir minha bateria de trailer por uma bateria de lítio? É uma substituição de encaixe?
Antes de substituir a bateria do seu RV por uma bateria de lítio, ou mesmo antes de fazer uma compra, você deve certificar-se de que o carregador do conversor em seu RV suporta baterias de lítio.
A bateria de chumbo-ácido mais típica que seu RV provavelmente tem agora carrega um pouco diferente de uma bateria de lítio.
Pode danificar a bateria se um carregador conversor achar que está carregando um tipo de chumbo-ácido, mas estiver conectado a uma bateria de lítio.
Você pode descobrir o que ele suporta lendo o manual. Se você não o tiver mais, procure no carregador do conversor um número de modelo e, em seguida, procure o manual no Google.
Como carrego a bateria?
Existem várias maneiras de carregar uma bateria de 12 V, mas você precisa se certificar de que o carregador que você usa suporta baterias de lítio.
carregador de bateria–LiTime fabrica carregadores de bateria de 12Vem tamanhos diferentes, aqui está o carregador de lítio de 20A, por exemplo.
Um carregador de 20A recarrega uma bateria vazia de 100Ah em cinco horas.
Solar– Se você tiver painéis solares com um controlador de carga solar definido para 12 V, poderá conectar a bateria diretamente ao controlador de carga.
Certifique-se de que suporta baterias de lítio, nem todos os controladores de carga.
Carregadores conversores em RVs/campers– Se você possui um RV com bateria de 12V, provavelmente possui um carregador conversor.
O carregador conversor é o que carrega a bateria 12V RV quando você conecta seu RV em casa, em um acampamento ou em um gerador.
Se o carregador do conversor em seu RV suportar lítio e for um sistema de 12 V, você poderá substituir a bateria antiga por uma bateria de lítio LiTime 12 V.
Existem mais maneiras de carregar uma bateria e, se você tiver dúvidas sobre outras maneiras, deixe um comentário.
Qual inversor devo usar com essa bateria?
A bateria é classificada para até 1280 W de saída, mas eu recomendo obter pelo menos um inversor de 1500 W para que haja algum espaço livre se você quiser se aproximar da saída máxima.
No entanto, como descobri quando testei a bateria, ela conseguiu produzir mais de 1500 W sem problemas. Portanto, não custa nada usar um inversor de 2.000 W ou maior.
Não recomendo exceder a classificação de saída de 100A, mas o BMS na bateria desligará a saída se estiver prestes a danificar a bateria.
É à prova d'água?
Com sua classificação IP65, é resistente à água, mas não à prova d'água.
Não o deixe fora por um longo período de tempo se estiver chovendo.
Posso usar painéis solares para recarregar a bateria LiTime?
Absolutamente, LiTime recomenda carregar com pelo menos 300W 12V painéis solares.
Em condições ideais, isso seria suficiente para recarregar a bateria de 0 a 100% em cinco horas.
Por favor, deixe um comentário abaixo se você tiver dúvidas.
